| 家園導讀
后坑垃圾壓縮中轉站即將實(shí)施升級改造，改造后它壓縮轉運垃圾的能力將由目前的每天600噸提升到每天2000多噸，確保廈門(mén)島的垃圾日產(chǎn)日清。廈門(mén)環(huán)創(chuàng )助力垃圾破碎機廠(chǎng)處理生活垃圾
目前廈門(mén)島每天產(chǎn)生的生活垃圾量達2000多噸。這些垃圾除了一小半送往后坑垃圾分類(lèi)處理廠(chǎng)和后坑垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)處理外，每天有約1700噸的生活垃圾要在后坑垃圾壓縮中轉站經(jīng)過(guò)壓縮后，由大型集裝箱牽引車(chē)運送到位于翔安新圩的東部固廢中心進(jìn)行無(wú)害化處理。也就是說(shuō)，后坑垃圾壓縮中轉站一天也不能休息，否則廈門(mén)島就會(huì )陷入垃圾圍城的困境。然而，建于1998年的后坑垃圾壓縮中轉站設計日處理量只有600噸，長(cháng)期處于超負荷運轉的狀態(tài)。每到轉運高峰期，都可以看到垃圾運輸車(chē)輛在轉運站排成長(cháng)龍，甚至一直排到大路上。不僅處理能力捉襟見(jiàn)肘，由于建設較早，它的設計標準也較低，工藝設備相對落后。為此，我市計劃對這個(gè)重要的環(huán)衛設施進(jìn)行全面升級改造。
根據初步設計，新的后坑垃圾壓縮中轉站要打造成國際一流的垃圾轉運站，它不僅要配備先進(jìn)的工藝設備，還要建成園林式的轉運站。它的垃圾轉運能力將提升到每天2000多噸，滿(mǎn)足島內生活垃圾的轉運需求。不僅如此，轉運站還要專(zhuān)門(mén)配備餐廚垃圾的轉運系統，為我市建立餐廚垃圾收運、處理體系，提供必要的轉運保障，預計每天可以處理500噸餐廚垃圾。 升級改造工程不會(huì )影響轉運站的正常運轉，目前工程已經(jīng)進(jìn)入前期階段。
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